济南到贵阳物流：社保会成为压死美团和快递公司们的一根稻草嘛？
发布者：丰民物流 发布日期:2021-07-29
经过连续两日大跌后，今日在香港上市的美团终于启稳，上涨7.53%，股价为208.6港元，较今年2月份的最高价460港元下跌了54.8%，最新市值1.3万亿港元，而在今天之前的两天共下跌31%。而这一下跌动因是源于7月26日市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，该《意见》对外卖员社保缴纳、准时率确定以及订单饱和度等七方面提出要求。并“督促平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员参加社会保险，这成为美团股票大跌的诱因。这个《意见》的出台，说明外卖员交社保已经提上了日程。随后，美团和饿了么均表示坚决拥护并将认真遵守，在国家政策面前，资本也只能服从。
据悉，美团现在共约有250万名左右的外卖骑手（也有数字说是460万，这个数据感觉有点夸张了），但这些外卖骑手都不是美团的正式员工，他们大多是和第三方劳务外包公司合作，而这些劳务公司基本都不会给员工上社保的。过去由于政策上管的不严，主管部门已也就睁只眼闭只眼就过去了，但这次“意见”已经明确提出外卖人员需要买社保，如果真的必须交的话，不管骑手的劳动合同跟谁签订，最终这个成本肯定是要用人单位来出的。
我们来算一下，如果按照美团有250万名骑手来算，剔除一些零时性骑手，我们暂算美团有200万常年稳定骑手，粗略计算一下美团为此要付出的社保成本，我们就拿笔者所在的杭州来说，按照最低工资标准来缴纳社保，一个员工月社保支出约为1300元左右，公司需要交纳大约为800元左右（实际上很多劳动密集型公司的个人交纳部分也是由公司承担，我们这就暂且不考虑这个因素），也就是说每个员工每年最低社保支出约为9600元，按照美团200万人计算，这块社保支出就大约为192亿元/每年，其单月社保成本支出约为16亿元。之前看网上有人计算，他们是按照美团有外卖骑手470万计算的，这个有点夸张，基本不太可能。
根据美团2020年财报，2020年全年，美团2020年支付的骑手成本是486亿元，如果我们按照每人每月平均5000元计算，每人年收入就是6万元，按照美团付出的骑手成本倒着推算，实际美团2020年专职骑手人数估计也就在81万人，如果按照这个数字计算，其每年社保支出成本约为77.7亿元，单月社保成本为6.48亿元，这样的数据似乎也能接受。而2020年美团全年营收1148亿元，全年净利润47.1亿元，如果要给骑手交社保的话，其将吃掉所有利润，另外亏损30亿元，以美团这么大的流量，稍微在其它方面开源节流一下，最终实现盈利也不是大的问题，当然，这样，最不高兴的肯定是资本，但在国家大的政策框架下，美团也没有别的选择。
说完美团，我们再来说说快递企业的社保问题。在今年7月8日的时候，七部委联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，《意见》提出，鼓励快递企业直接用工，提高自有员工比例。人力资源社会保障部将加大劳动保障监察力度，督促快递企业依法合规用工。近日，在国家邮政局召开2021年第三季度例行新闻发布会上，联合人力资源社会保障部和全国总工会，对《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》进行发布解读。意见聚焦重点环节和关键问题，围绕劳动报酬、休息休假、社会保险、职业发展等诸多方面制定任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的工作路径。值得注意的是，意见还明确提出，对涉嫌不正当竞争行为的快递企业，将依法进行查处。
专家认为，此次国家邮政局、国家市场监管总局、国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部等国家重要监管部门共同参与，困扰快递行业多年的快递员社会保障水平低、价格战下的不当竞争问题或都将得到有效解决。如果意见能全面执行到位，我国快递行业将迎来新的转折点，这也是我国快递行业高质量发展的真正开始。
综上，也就是说快递企业的社保问题也到了破题解决的时候了。
按照我们上面美团骑手叫社保的方式，我们再来粗略的给快递公司们算笔账，现在几大快递公司的快递员数量基本都是在15万元-20万之间，我们按照平均每家15万人计算，我们还按照之前杭州的标准，每个人最低每年要缴纳社保约9600元，那么15万人年社保成就约为14.4亿元。对于加盟制快递企业来说，这笔钱算在谁的头上？如果让加盟商出，这会让本来就很难生存的网点雪上加霜；如果由总部出，那么这个成本将吃掉大多数快递公司的利润，快递公司将会集体进入亏损时代。
当然穷在思变，在这种情况下，快递涨价将会成为必然，快递行业单一价格战模式也将宣告终结，也就是说，最终这笔钱将会迎来快递的涨价时代，当然，在这之前，快递行业将会迎来新的一轮残酷的淘汰赛。
也可以说，上缴社保，将会成为压倒美团和一些快递公司们的一根稻草！
转自：草根物流汇
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